重慶鋼結構廠房具有外形美觀、色彩鮮艷、建筑造型多樣、成本低、施工周期短、鋼構件工業化生產程度高、安裝施工簡單、平面布置靈活、重量輕、材料均勻、設計計算方便等優點，可回收性等等。這在現代工業廠房中得到越來越廣泛的應用。

鋼結構施工完成后，需要進行檢查或驗收，需要注意哪些細節和問題？首先，有五個方面：一是鋼結構廠房材料厚度的檢測，二是地腳螺栓的檢查，二是墻體材料和油漆的檢查，以及材料柔韌性的檢查和驗收。

1、 鋼結構廠房材料厚度。

鋼結構車間材料厚度采用標準設備測量，取統一值。漆膜厚度應大于2mm。穿刺時，用彩色鉛筆標記，切勿修補。

2、 錨栓審查。

基礎中的錨栓首先安裝在鋼結構廠房中。監理人員可在平整的基礎上反復現場涂裝混合料，膜厚為1.2-1.5 mm。7天后，將其放入1%水中7天，然后在50土2基礎墊層中等待24小時進行啞鈴拉伸試驗。

3、 墻體材料審查：

墻體材料主要采用彩鋼板或夾芯板。在安裝過程中，我們主要看材料的棱角是否損壞。如果材料損壞，應及時更換。如果安裝了它們，將來將需要大量工作才能將其刪除。

4、 涂層審查。

油漆是防銹的基礎。如果沒有環境，鋼結構車間的效果可以通過粗略測量來測試。方法是在無紡布上刷車間4-6次。干燥后（約24小時），漆膜厚度為1.2-1.5mm，慢盒形懸掛，但無需轉角。然后向盒子中加入1%的堿性水24小時

5、 審查材料的靈活性。

鋼結構車間涂裝：將安裝好的現場攪拌車間在材料上反復涂刷，形成厚度為1.2-1.5mm的漆膜。干燥后，從彩鋼板上取出，放在室內7天。然后切下一條長120-150 mm、寬20 mm的長條，將材料測量值調整為-25，將試樣放在材料體上30秒，用直徑為10 mm的圓棒包裹一次，如果有裂紋，則表明乳液不夠軟。